Shaft nut befor and after/ประกับเพลาก่อนและหลังซ่อม                              New Air Knife for Brembana Spindle/ชิ้นส่วนที่สร้างขึ้นใหม่

 

   

     Balance all rotating components.

 
     Prior to final assembly individual rotating sub-assemblies are      dynamically balanced. Balancing is the correction of this mass      displacement by the removal, addition or adjustment of mass to the      component to compensate for centerline error. Most high speed

     spindles are balanced by the appropriate removal of  mass. Some

     larger machine tool spindles have pre-drilled and tapped holes for the      addition of set screws which facilitates the addition of mass to      compensate imbalance.
     After the rotating components are balanced and assembled into the      spindle.Often certain components are attached to the spindle shaft after      assembly into the housing. At this point there may be some residual      mass imbalance.This imbalance is compensated by another balance      called” Trim Balance “

                 

 

     

     การทำบาลานส์อุปกรณ์ที่หมุนทำงาน


     ก่อนที่จะทำการประกอบชิ้นส่วนที่หมุนจะต้องมีการบาลานส์ก่อน การทำบาลานส์คือ

     การเพิ่ม ลด หรือปรับ น้ำหนักของชิ้นส่วนเพื่อให้การหมุนสมดุลย์ขึ้น

     สปินเดิ้ลรอบหมุนสูงส่วนใหญ่ ทำบาลานส์ด้วยการลดน้ำหนักสำหรับสปินเดิ้ลขนาดใหญ่

     จะมีการต๊าปเกลียวไว้ให้สำหรับใส่เเซทสกรูเพื่อเป็นการเพิ่มน้ำหนักชดเชยในส่วนที่

     ไม่สมดุลย์ถึงแม้ว่าสปินเดิ้ลจะผ่านการทำบาลานส์มาแล้วแต่เมื่อนำอุปกรณ์อื่นมา
     สวมใส่เพื่อที่จะใช้งานร่วมกันก็อาจจะเกิดการไม่สมดุลย์ขึ้นอีกได้ดังนัน

     จึงอาจต้องมีการทำบาลานส์แก้ไขเพิ่มเติมอีกเรียกว่า ทริมบาลานส์

     

     Lubricate bearings. 


     If the spindle uses grease bearings, they are precision lubricated in a      separate self-contained clean area.

     

 

     

     การหล่อลื่นตลับลูกปืน


     ถ้าสปินเดิ้ลใช้ตลับลูกปืนชนิดหล่อลื่นด้วยจาระบี จาระบีที่ใช้ต้องตรงกับลักษณะงาน      ปริมาณการใช้และสถานที่ๆประกอบตลับลูกปืนก็ต้องมีความเหมาะสมด้วย

     

 

     Assemble and Preload Bearings.


     The utmost care must be used when handling and assembling precision      bearings. Additionally, preloaded components must be perfectly      matched. With rigid preload spacers, settings are measured in the      millionths of an inch

 

 

     การประกอบและพรีโหลดตลับลูกปืน  


     จะต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งในการประกอบตลับลูกปืน

     ชิ้นส่วนที่จะพรีโหลดต้องจับถูกคู่กัน ส่วนสเปเซอร์ที่จะทำการ

     พรีโหลดต้องถูกวัดด้วยความละเอียดในพิกัดหนี่งส่วนล้านนิ้ว

 

     Preliminary Run-In.


     HST normally does bearing break in prior to installing the draw bar and      gripper assembly. Grease bearings may take up to 12 hours to properly      run-in.  The spindle will be trim balanced during this procedure.

 

 

     การรันอินเบื้องต้น

   
     HST จะทำการรันอินตลับลูกปืนก่อนติดตั้งชุด ดรอบาร์และกริปเปอร์

     จาระบีที่อยู่ในตลับลูกปืนอาจจะต้องใช้เวลา

     รันอินถึง 12 ชั่งโมง การทำทริมบาลานส์จะทำในขั้นตอนนี้ด้วย

 

     Drawbar / Gripper Assembly. 


     For spindles with drawbars, HST replaces and re-lubricates all of the      draw bar springs.  All seals are replaced in the drawbar actuator and      rotating union. The components are set to OEM specifications. Drawbar      tension is set and checked with one of our digital dynanometers.

 

    

     ชุดดรอบาร์และกริปเปอร์ 


     สำหรับสปินเดิ้ลที่มีดรอบาร์ทาง HST จะเปลี่ยนและหล่อลื่นสปริงทั้งหมด

     ซิลของแอคชูเอเตอร์และโรเทติ้งยูเนี่ยนก็ถูกเปลี่ยนใหม่เช่นกันชิ้นส่วนทุกชิ้นจะถูก

     ตั้งตามพิกัดผู้ผลิต แรงดึงของดรอบาร์ถูกตรวจสอบด้วยเครื่องdigital dynanometers

     

     

     

 

     Our OTT power check showing 5610 lbs of drawbar tension on this Kessler spindle.

เครื่องมือวัดแรงดึงของ OTT วัดแรงดึงดรอบาร์ของ Kessler spindle ได้ 5610 ปอนด

     

     

     Full Run-In. 


     After passing the initial vibration analysis, the spindle is next run up      through an appropriate breaking procedure. Motorized spindles are run      off one of our Spindel high frequency inverters. Non-motorized spindles      are run on one of our motorized test benches.

 

     รันอินเต็มสมรรถนะ  


     หลังจากผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนขั้นต้น แล้วสปินเดิ้ลจะถูกรันอินเต็มสมรรถนะ      สปินเดิ้ลชนิดมอเตอร์ก็จะถูกขับด้วย high frequency inverters

     แต่ถ้าไม่ใช้ก็จะถูกขับด้วยมอเตอร์ที่ติดอยู่กับ test benches เอง

      

 

Running up a Niigata spindle.

 

.    

     Vibration analysis / trim balance.


     After final run-in each spindle is run through a thorough vibration      analysis at all anticipated running speeds. The spindles are

     instrumented for vibration, temperature and balance. These sensors      reveal the quality of the repair. The front and rear journal areas are      checked separately. We adhere to stringent acceleration and velocity      pass/fail criteria. If required final trim balancing is preformed

 

     

     การวิเคราะห์การสั่นสะเทือน/การปรับสมดุล


     หลังจากการรันอินครั้งสุดท้ายจะมีการวัดและวิเคราะห์การสั่นสะเทือน อุณหภูมิ ณ รอบหมุน

     ที่คาดว่าจะใช้งานจริงและถ้าจำเป็นที่จะต้องทำทริมบาลานส์ก็จะทำในช่วงนี้ ข้อมูลที่ได้จาก

     การตรวจวัดเหล่านี้จะแสดงออกถึงสมรรถภาพของสปินเดิ้ลและคุณภาพของงานซ่อม

     สำหรับตลับลูกปืนทั้งด้านหน้า และด้านหลัง จะถูกตรวจสอบแยกไปต่างหาก

     ความเร็วและอัตราเร่งที่ใช้ในการทดสอบจะเป็นไปตามมาตรฐานอย่างเข้มงวด

     และจะมีการทำทริมบาลานส์เพิ่มขึ้นด้วย

     

     

     

     Sensors and Transducers. 


     All spindle sensors and transducers are set to original specifications and      tested.

 

     

     เซนเซอร์และทรานสดิวเซอร์ 


     อุปกรณ์ทั้งหมดนี้จะถูกตั้งตามสเปคเดิมและทดสอบ

 

     Paint and Finish. 


     Where appropriate the spindle next goes to our spray booth. It is

     painted and prepped for final inspection. HST applies high quality      enamel paint or when requested a two part epoxy paint can be applied.

 

 

     การทำสี 


     ตัวสปินเดิ้ลจะถูกพ่นสีใหม่ ซึ่งสีที่ใช้จะเป็นสีชนิด enamel คุณภาพสูงแต่ถ้าต้องการสีชนิด      two part epoxy ก็สามารถที่จะทำได้เช่นกัน

 

                                                                                      

 

                                                                                                     Rugged 2 part epoxy paint.

 

 

     Final QA 


     The spindle goes through the final Quality Assurance inspection.

     Torque stripping is applied, shipping photos are snapped and the      service report is completed and logged

 

 

     การตรวจสอบคุณภาพครั้งสุดท้าย  


     สปินเดิ้ลจะถูกตรวจสอบคุณภาพครั้งสุดท้ายพร้อมทั้งวัดแรงตึงของน็อตและสกรู

     ทุกชิ้นอีกครั้ง รวมถึง ถ่ายรูป ทำรายงานและบันทึกค่า

 

     Crate and Ship.

 
     HST care and quality continues until the spindle is shipped. Proper      protection is essential to assure that the spindle arrives in pristine

     condition. Moisture is an enemy so every spindle is wrapped in

     Cortec Vapor Phase Corrosion Inhibitor (Mil-Spec B220119/020).

     Impact to the spindle can cause Brinelling and even vibration can

     cause false Brinelling. The spindle is carefully padded and isolated

     from exterior packaging. The exterior packaging is always rugged.

 

 

     บรรจุและจัดส่ง  


     เพื่อป้องกันสปินเดิ้ลในขณะขนส่งและให้แน่ใจว่าสปินเดิ้ลจะถึงมือผู้รับในสภาพสมบูรณ์      สปินเดิ้ลจะถูกบรรจุอยู่ในกล่องหรือลังไม้ที่แข็งแรง รองรับด้วยวัสดุกันกระแทก

     และห่อหุ้มด้วยกระดาษกันสนิมมาตรฐาน Mil B 220119 / 020

 

 

 

This OKK spindle is wrapped in CortecVaporPhase Corrosion Inhibitor Mil-SpecB220119/020. Rigid closed cell foam isolates the spindle from hard contact

สปินเดิ้ลOKK ห่อด้วยกระดาษกันสนิมมาตรฐาน Mil B220119/020 พร้อมโฟมกันกระแทกอย่างดี

 

 

 

  ....... .....................