Why did my Air Bearing Spindle fail and what does HST do to

      repair it?

    

     As you can imagine after 100,000 spindle repairs we have seen all types

     of failure. Different types of spindles fail for different reasons. None the

     less, very often spindle failures can be avoided. Outlined here are some      common failure modes we have observed.  A variety of failures are

     displayed here. However, one should keep in mind that these failures are      inter-linked. For instance a clogged orifice can result in a radial crash.      Conversely, a crash can result in clogged orifices. Here we are simply trying      to show our customers some of the problems we encounter and what we do      about them.

 

     

     ทำไมแอร์แบริ่งสปินเดิ้ลเสียและ HST ซ่อมอย่างไร

  

 

     หลังประสพการณ์การซ่อมมาแล้วกว่า 100,000 แกนHST ได้พบเห็นปัญหา

     การเสียเกือบทุกชนิด บ่อยครั้งการเสียหายเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้

     ซึ่งหลายสาเหตุของการเสียที่พบเป็นประจำเกิดต่อเนื่องจากกันและกัน

     เช่นการอุดตันของออรีฟิสมีผลทำให้   แบริ่งเกิดการเสียหาย

     และในทางกลับกันการสึกหรอของแบริ่งก็อาจทำให้ออรีฟิสอุดตันได้ 
   

 

 

 

 

    •Clogged Orifices 
    •Coolant Leakage 
    •Radial Crashes 
    •Axial Crashes 
    •Burned Stators 
    •Bad Brushes and Holders 
    •Corrosion 
    •You Name It

 

 

     ปัญหาที่พบและวิธีแก้ไข

    • ออรีฟิสอุดตัน
    • ระบบระบายความร้อนรั่ว
    • แบริ่งรัศมีเพลาชำรุด
    • แบริ่งแกนเพลาชำรุด      
    • ขดลวดไหม้
    • แปลงถ่านและฐานยึดชำรุด
    • การกัดกร่อน                              
    • อื่นๆ

 

     

     Clogged Orifices

 

     Minute orifices, some slightly larger than a human hair, meter air in and      around the rotor providing “float”. Axial thrust bearings typically have the      orifices drilled directly into the base material. The radial bearings often

     have removable brass jets with orifices drilled into them. When these

     orifices become clogged the lift can become unstable or lost completely.

 

     Clearing all orifices and balancing the air flow is a critical component of air      bearing repair. Unstable air flow can degrade a dicing saw cut. HST verifies      proper flow through all orifices on every air bearing spindle we repair.

 

     

     ออรีฟิสอุดตัน

     ออรีฟิสขนาดเล็กซึ่งบางชิ้นหนากว่าเส้นผมมนุษย์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

     ออรีฟิสทำหน้าที่วัดและควบคุมบริมาณอากาศที่จะทำให้แผ่นแบริ่งลอยตัว

     ออรีฟิสของแผ่นแบริ่งตามแกนเพลาจะถูกทำขึ้นโดยเจาะลงไปในแกนเพลา

     แต่สำหรับแบริ่งตามรัศมีเพลาจะมีหัวฉีดทองเหลืองชนิดถอดได้เจาะติดอยู่

     เมื่อออรีฟิสเหล่านี้อุดตันแรงที่ทำให้แบริ่งลอยตัวจะไม่เสถียรหรือไม่มีเลย

     การทำความสะอาดรูออรีฟิสและปรับแรงดันของลมให้สมดุลย์เป็นสิ่งที่วิกฤตที่สุด

     ในการซ่อมแอรแบริ่งสปินเดิ้ลแรงดันของลมที่ไม่เสถียรทำให้การทำงาน

     ของเครื่อง dicing saw ด้อยลง ที่ HSTราตรวจสอบความสมดุลย์ของแรงดันของลม

     เที่ผ่านรูออรีฟิสทั้งหมดของทุกๆแกนแอร์แบริ่งที่เราซ่อม

 

     Thrust bearings come in a variety of material;      ceramic, brass and bronze being common.

     This hair and orifice drill are sitting on a

     reconditioned Disco Thrust Bearing.

     The orifices are drilled directly into the

     ceramic material. Proper surface finish and      grooving are critical for "float."

     Thrust bearings come in a variety of material;      ceramic, brass and bronze being common.

     This hair and orifice drill are sitting on a      reconditioned Disco Thrust Bearing.

     The orifices are drilled directly into the  

     ceramic material. Proper surface finish and      grooving are critical for "float."

     ภาพของหัวฉีดแอร์แบริ่งรัศมีเพลายีห้อ Westwind ที่อยู่เคียงข้างกับเหรียญขนาด

     เหรียญบาทไทย บ่อยครั้งการอุดตันสามารถแก้ปัญหาได้โดยการทำความสะอาดรูออ

     รีฟิสแต่ถ้าทำไม่ได้หัวฉีดเก่าจะถูกดันออกและของใหม่จะถูกดันเข้ามาแทนที่

 

     แอร์แบริ่งแบบกันลุนทำขึ้นจากวัศดุหลายชนิดเช่น เซรามิค ทองเหลือง ทองเหลืองผสม

     ในภาพเป็นเส้นผม และ หัวเจาะรูออรีฟิสวางเปรียบเทียบอยู่บนแอร์แบริ่งยี่ห้อ Disco 

     ทีทำขึ้นจากเซรามิค  คุณภาพของผิวหน้าและขนาดรูปลักษณ์ของร่องบนตัวแอร์แบริ่ง

     มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่งต่อการลอยตัวของแอร์แบริ่ง 

     

     For maximum air bearing life, clean dry air is a must. HST recommends      individual sub-micron filters in close proximity to the spindle. When spindles      are replaced, exceptional care must be taken to prevent contaminate      ingression into the open line. Moisture can cause mineral deposits to

     develop in the orifices. Below are photos of actual jets from Disco Radial      Bearings. They are magnified 200 X.

 

 

     เพื่ออายุการใช้งานสูงสุด อากาศที่จะใช้สำหรับแอร์แบริ่งจะต้องสะอาด  HST

     แนะนำให้ติดตั้งเครื่องกรองขนาดsub micron แบบเฉพาะตัวกับแอร์แบริ่งทุกชิ้น

     เมื่อทำการถอดแอร์แบริ่งออกจากเครื่องจะต้องระวังไม่ให้สิ่งแปลกปลอมหลุดเข้า

    ไปในระบบได้ ความชื้นอาจทำให้เกิดตะกรันในรูออรีฟิสดังภาพด้านล่างที่แสดงออก

     ถึงการอุดตันของตะกรันของหัวฉีดแอร์แบริ่งตามรัศมีเพลายี่ห้อ Disco

 

 

This jet orifice is almost completely clogged by

some unknown particulate.

This photo shows crystalline growth that built up over

some time and virtually choked off the orifice.

 

We don't know what this stuff is. But it doesn't look

good and it shouldn't be there.

 

รูออรีฟิสที่เกือบถูกอุดตันทั้งหมดเนื่อง การปนเปื้อนของสิ่งแปลกปลอม
ภาพของผลึกที่เติบโตมาได้ระยะเวลา 
หนีงแล้วและเกือบจะปิดรูออรีฟิสทั้งหมด
เป็นภาพของสารบางอย่างที่ทำให้เกิดการอุดตัน ของรูออรีฟิส

     

     HST has various methods for clearing jets. However, when they      become severely clogged we use proprietary methods to remove

     the radial bearing from the spindle housing and replace the jets.

 

     

     HST มีกรรมวิธีในการทำความสอาดหัวฉีดหลายแบบแต่เมื่อมีการอุดตัดเป็นอย่างมาก

     ก็จะต้องถอดเพลนแบริ่งออกเพื่อเปลี่ยนหัวฉีดใหม่

 

Sometimes the crash causes the jet to become clogged. At HST, all orifices

are cleared and checked.

 

 

การสึกหรอของแบริ่งมีส่วนทำให้หัวฉีดอุดตัน ซึ่งในการซ่อมทุกครั้งจะต้องตรวจสอบและทำความสะอาดรูออรีฟิสทั้งหมด

 

     Coolant Leakage

 

     Proper coolant flow is critical for long spindle life. However, improper

     coolant can cause numerous problems and premature spindle failure. Trace      amounts of chemicals can, overtime, attack the seals and cause them to

     leak. Electrolytes in the coolant can cause erosion through galvanic action.

     On the other hand DI water can aggressively leach certain metallic surfaces      sufficient enough to erode seal areas. We recommend carefully adhering

     to the manufacturer’s recommendations. If these are not available,

     consider adding a minute amount of sodium carbonate or another

     non-halogen soluble salt to the water to abate any corrosion when

     using DI water. Chlorides, fluorides, iodides and bromides should

     be avoided. Also, keep the coolant pH neutral or slightly basic.

 

     การรั่วซึมของระบบระบายความร้อน

     ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของสารหล่อเย็นมีผลต่ออายุการใช้งานของสปินเดิ้ล

     สารหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมอาจก่อปัญญาหลายประการและมีผลให้อายุการใข้งานของสปินเดิ้ล

     สั้นลง คราบเคมีอาจกัดกร่อนระบบซีลทำให้เกิดการรั่วไหล สาร Electrolytes

     ของน้ำหล่อเย็นก็อาจทำให้เกิดปฎิกริยาทางเคมีกัดกร่อนได้เช่นกัน แม้กระทั่งน้ำ DI

     ที่ใช้ก็สามารถทำปฏิกริยาชะละลายผิวหน้าโลหะบางชนิดได้มากพอจนมีผลต่อระบบซีลได้ด้วย

     ดังนั้นควรที่จะปฎิบัติตามข้อแนะนำของผู้ผลิตเครื่องอย่างเคร่งครัด

     แต่ถ้าไม่มีแนะนำให้เติมสารโซเดียมคาร์โบเนตหรือสารละลายเกลือที่ไม่มีสารฮาโลเจนเพื่อ

     ต่อต้านการกัดกร่อน ควรหลีกเลี่ยงสารเคมีประเภท คลอไรด์ ฟลูโอไรด์ ไอโอไดน์ โบร์ไมด์

     และรักษาสารหล่อเย็นให้อยู่ในสภาพเป็นกลางหรือด่างเล็กน้อยตลอดเวลา

Cracked coolant jacket
เสื้อห้องหล่อเย็นที่แตกร้าว
This erosion ate completely through the coolant jacket.
การผุกร่อนบนเสื้อห้องหล่อเย็น
    

Damaged coolant jackets are

 replaced with 
เสื้อห้องหล่อเย็นที่ชำรุดเปรียบเทียบของใหม่

    

      It’s not uncommon for us to repair someone else’s repair with a      damaged o-ring. O-rings need to be properly selected and sized.

     After that proper installation is a must to avoid minute leaks that can      eventually cause more severe damage. We maintain a large inventory

     of the correct o-rings and our experts will install them properly. All o-rings

     are changed out on every repair and the spindle is pressure checked for

     leaks just to be sure.

 

     

     หลายครั้งที่เราพบว่าซีลโอริงของสปินเดิ้ลที่ซ่อมจากบริษัทอี่นมาก่อน ชำรุดและต้องแก้ไขใหม่

     การเลือกใช้ซีลโอริงจะต้องพิถีพิถันและถูกขนาด หลังการติดตั้งต้องแน่ใจว่าไม่มีจุดรั่วซึม HST

     เก็บสต้อกของซีลไว้เป็นจำนวนมากเพื่อการเลือกใช้ที่ถูกตัอง

     จะต้องเปลี่ยนซัวโอริงและตรวจสอบแรงอัดทุกครั้งเมื่อมีการซ่อมสปินเดิ้ล

Proper care and handling are required to prevent premature seal failure.

O-rings must be carefully installed and compatible compounds selected. In both

cases these leaking o-rings resulted in serious damage to the spindles.


การเลือกใช้ ติดตั้งและดูแลโอริงที่ดีจะป้องกันการชำรุดก่อนเวลาได้

ในรูปสปินเดิ้ลเกิดการเสียหายอย่างรุนแรงเนื่องจากซีลชำรุด

 

.....................